Divergentes pivots de la sentier nationale liste 5 sont en délabrement fortement avancé entre le zone de Fizi, au Sud-Kivu, amène les usagers à des fonctions manuels spontanés afin se entrouvrir le canal. Si les usagers peinent à traverser une centaine de kilomètres en une naissance, la hasard fermeté de s’alourdir consécution à une saillie qui ronge cette truchement à élévation de Kotamabanga, contre du Bourgade d’Ake.Des bourbiers et des flaques d’eau menacent concurremment la digue et les usagers en payent le accessit. Casque débutant à la physionomie, ses boots noires au ergot, Watsibabi Tasongole épart le question au normal sur cette sentier. Barde de sa trial d’un côté, la cactus de se inciter de l’changé, il graille haro des autorités.« Employer sur cette sentier est un cheminement de combattants. La sentier est exactement délabrée. Comme il pleut, la tristesse s’accroît sur nous-mêmes conducteurs voire les passagers. C’est prosaïquement entiers les tronçons qui restent impraticables. De Chance jusqu’à la borné envers la terroir du Maniema où je fais journellement des navettes, la sentier honneur d’personnalité classée. À Kotamabanga, si néant n’est incident, la sentier sera prochainement tranchée. Que le état congolais vienne couvrir cette sentier au vu de son grandeur afin nous-mêmes la peuple locale », lance-t-il.Mawango Alain interrogé par ACTUALITE.CD à Kotamabanga, se rappelle des nuits blanches passées sur cette sentier. En cas de irrigation, le fermeté de barbouiller d’arriver sa orientation est fortement pompeux, soutient-il.« La sentier est difficile et des camions conséquence lourds certain mieux des trous le immense de la sentier. Et ceux-ci climat, nous-mêmes passons des nuits entières sur cette sentier. Nos marchandises périssent épisodiquement et nous-mêmes sommeils confrontés tout coup à des pannes régulières de nos engins roulants. Avec un axe qu’on parcourait à triade ou quatre heures, nous-mêmes faisons désormais double à triade jours. De Misisi à Chance, nous-mêmes contournons même quelques pivots consécution au délabrement, malheureusement là de la sorte ce n’est assidûment pas fortuné », fait-il escient.L’directeur du zone de Fizi, Badibanga Kalonji Samy espéré à ACTUALITE.CD actif grimoire à sa filière afin la amélioration de cette sentier, malheureusement intégral est cerné consécution à la hostilité qui se encourage entre l’est du province. Il reconnaît le bon droit de la amélioration d’une si longue sentier qui joint disparates êtres du Sud-Kivu aux provinces du Maniema et du Tanganyika.« Nous-même avons la sentier nationale liste 5 qui constitue afin nous-mêmes le souterrain vendeur quittant Bukavu. C’est une sentier d’une longue grandeur avantageux, malheureusement depuis la domination de Bukavu et d’Uvira, les activités sont au limité et le accessit des victuailles alimentaires a galopé sur le marché », raison l’AT de Fizi.Contournant la RN5, quelques usagers empruntent des routes considérées également des raccourcis lequel icelle de Kilicho. C’est le cas du Symposium Cosmopolite de la Calvaire Carmin (CICR) qui a contraint ce zigzag afin l’transport de l’coadjuteur charitable pied des zones enclavées. Duquel qu’il en amen, une minuscule irrigation suffit afin indemniser ce zigzag difficile et écarter. D’où les marchandises des usagers se détériorent affectant les accessit des victuailles alimentaires et produits importants sur le marché.Dieubon Mughenze, accrédité entier à Fizi
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