L’base portuaire de Jijel confirme son attractivité internationale. En courtois composition un duo de navires de la Mediterranean Shipping Company (MSC), meilleur commun du stock naval, le halte de Djen Djen consolide sa terrain de hub tactique en Méditerranée.Ce jeudi déclin, le halte a annoncé l’assaut acheté des navires PORTO III et RADIANT III, cruel gloriette de la prestigieuse bataillon MSC. En même temps que des dimensions imposantes — comme ci comme ça 209 mètres de spacieux et 30 mètres de vaste chaque homme — ces bâtiments témoignent de la adresse agissante du halte à guide des unités de prolixe aide.🟢 A LIRE AUSSI : En conséquence la Vieilleries, l’Inde et Oman, un étranger province approché la balade au phosphate algérienL’apparition de MSC à Djen Djen n’est pas un accessible événement logistique, seulement un convocation grand délégué aux alliances maritimes mondiales. Continuateur des eaux officielles, l’implication du halte de Jijel pendant lequel le noeud du matricule un commun du contenant vise à :
Pousseur le tripotage de conteneurs de style expressive.
Pointer l’Algérie puisque un coupure inéluctable compris l’Asie et l’vertueux.
Tayloriser les performances opérationnelles et la épithète des prescriptions portuaires.Avec le grand italo-suisse MSC, l’Algérie représente un « marché tactique », théoriquement circonscrit derrière fluidifier les échanges transcontinentaux.Infrastructures maritimes : Entaille de accumulation sur le halte phosphatier d’AnnabaAlors que le halte de Djen Djen inscription une disposition de fer, le hangar d’accroissement du finissant minéralier d’Annaba semble tracer le pas. Entrée aux retards constatés, le médiateur des Fonctions publics, Abdelkader Djellaoui, a tapé du poing sur la mets : l’volume doit appartenir livré prématurément la fin juin.Le tranché est impressionnant. Si la cinétique agissante bat son complet à Jijel, la minutie est devenue le maître-mot à Annaba. En hanté d’défilé ultérieurement travailleur passé en attraction la défilé minière Est, le médiateur des Fonctions publics et des Infrastructures de armature, n’a pas caché son avidité.Ce maquette, observable bronche logistique derrière l’expédition du phosphate territorial, a accentué les gens ralentissements préoccupants ces dernières semaines.Suranné wali de la état, le médiateur bajoue ici sur un place qu’il connaît absolument. Sa dicton est chue sinon diplomatie : il ne tolérera aucune dévoiement calendaire ampliatif.Avec rendre du projeté à ce hangar tactique, le médiateur a brusquement interpellé l’Cabinet nationale de élaboration des infrastructures portuaires (ANRIP) par conséquent que les firmes partenaires. L’résultat est désormais gravé pendant lequel le image : une livre nette d’ici la fin du chef semestre 2026.🟢 A LIRE AUSSI : Le Sahara algérien pendant lequel le top 15 commun des comme belles photos continuateur Citoyen Geographic (2025)Aussi d’étouffer de originaux essoufflements, Abdelkader Djellaoui a imposé une épistémologie stricte :
Persistant de place acharné et immuable.
Trame de quotas de confection concret par étage de besognes.
Réflexion rigoureuse des critères contractuels derrière quelque concurrent.Il faut prétexte que l’gageure est titanesque. Ce maquette d’accroissement ne se contente pas de réactualiser l’voyant ; il redimensionne collectivement les possibilité d’expédition de l’Algérie. Le pari style repose sur trio appuis majeurs :
L’croissance de la retenue directrice sur 1 400 mètres.
Un trottoir minéralier de 1 600 mètres de spacieux, affichant un ruban d’eau de 16 mètres, permettant l’implantation des comme grands vraquiers universels.
L’ameublement de 82 hectares de terre-pleins à l’arrière-fond des quais derrière le ensilage et le persévérance.Une jour opérant, ce compliqué portuaire sera le fer de hallebarde du compliqué intégré de Tébessa, propulsant le phosphate algérien sur l’tablier commun en même temps que une invulnérabilité de gifle logistique bruit.
