Un bout de 7 kilomètres de l’trajet Est-Ponant, péniblement découvert des automobilistes, se retrouve une bruit coup au cœur des priorités.À Djebahia, pour la wilaya de Bouira, l’Algérienne des Autoroutes jette une renvoi de arrière-plan quant à atténuer un enclin obscur du tissu autoroutier ressortissant, tandis que les chiffres d’accidents continuent d’apeurer.Façade à l’agio péninsule de disparates sections stratégiques de l’trajet Est–Ponant, les autorités misent désormais sur des exercices techniques et économiques quant à monter d’interventions ponctuelles à des solutions durables. Une nomination assumée par l’Algérienne des Autoroutes (ADA), qui entend fiabiliser les arbres les surtout sensibles complet en planifiant des tâches de prolixe honneur dès 2026.Division de Djebahia : un enclin obscur perpétuel sur l’trajet Est–OuestInvité ce mercredi sur les eaux de la ondes nationale, le Gérant unanime de l’Algérienne des Autoroutes, Said Chouaib, a évoqué que le parcelle de Djebahia appendice l’un des surtout grave du tissu autoroutier. Mince de cependant 7 kilomètres, ce bout concentre un flot assistant d’accidents, enregistrés de facture environ rituelle.🟢 À LIRE AUSSI : Gravure autotracté : le GPL perd son charte préférentiel en Algérie Conformément le sérieux, le palier de coïncidence y dépasse 6 %, une bilan singulièrement éventuel quant à les fardeau lourds qui empruntent cet axe excessivement fréquenté. Cette manière en évènement un enclin obscur inscrit de longuette naissance, nécessitant des mesures fonction au-delà des gentils réparations de campagne.Mesures d’obligation en 2025 et exercice quant à des solutions définitivesFace à l’obligation, l’ADA a emmanché dès 2025 une ensemble d’études ciblées. Des sections dégradées ont été réparées et la radioguidage routière renforcée pour de atrophier les risques immédiats quant à les usagers.Concurremment, une exercice faire et bon marché a été partie quant à voir des solutions durables. Dans les options étudiées paru la étymologie d’une boulevard de détour, postérité à sauter exhaustivement le parcelle de Djebahia, sacré dans difficile à un concussion comme compact pour sa manière assidue.🟢 À LIRE AUSSI : Ce canevas est la « particulière épilogue durable » quant à désengorger Alger, remplaçant les autoritésCette nomination vise à convier la exégèse structurelle du coïncidence, préférablement que de prospérer des interventions temporaires sur une segment jugée excessivement accidentogène.Un tissu de 1 600 km dessous espionnage, revers des sections solidement dégradéesAu-delà de Djebahia, le Gérant unanime de l’ADA a habitué un facture des places surtout montré du tissu autoroutier algérien. Icelui-ci s’étend aujourd’hui sur attenant de 1 600 kilomètres, toutefois certaines parties montrent des balises avancés d’agio.Voisinage 180 kilomètres de sections dispersées de l’trajet Est–Ponant présentent un facture de usure marqué. Ces portions font à présent l’chair de programmes de cicatrisation en classe, destinés à contraindre un palier de calme admissible en attendant des tâches surtout lourds.Avenue Est–Ponant : 926 km concernés par une exercice de faisabilitéDans une convenance de arrangement à délié aboutissement, l’Algérienne des Autoroutes gamberge une exercice de faisabilité faire et bon marché montant sur 926 kilomètres de l’trajet Est–Ponant, de la borne de la wilaya de Tlemcen jusqu’à celle-là de Tarf.🟢 À LIRE AUSSI : Cette conurbation algérienne traitée l’une des meilleures destinations au monde en 2026 par le New York TimesCette exercice ciblera en primeur disparates sections jugées sensibles, entre lépreux :
Le parcelle Bir Touta–Khemis El Khechna, solidement dissous
La boulevard de détour de Constantine, longuette de 17 km
Le parcelle Bouira–Larbatache
Une chapitre adéquat située pour la wilaya d’Aïn DeflaCes arbres figurent en grand des priorités de l’ADA en entendement de à eux pratique et de à eux facture atterrant.Conformément Said Chouaib, les premières interventions concrètes ne devraient pas tirer. Des tâches de aide doivent attaquer rapidement sur une dissemblance intacte de 51 kilomètres, ciblant les sections les surtout urgentes.
