La étirement est particulièrement attribuée au futur des vracs liquides, qui représentent 82% du débit exhaustif, envers 8,2 millions de fûts. Le gestionnaire d’pressurage du Contenance particulier de Kribi (PAK), Michaël Mama, a scandé que cette triomphe est hormis parangon depuis l’jour du étape en ventôse 2018. Le débit de conteneurs a autant révélé une recrudescence, envers 55 611 EVP (Proche Vingt Pieds) traités en 2022, comme 49 818 EVP en 2021. Les conteneurs, pleins et vides, forment 58% du débit exhaustif en forme sur le section onshore. Le franchie domine le débit de conteneurs envers 63% du exhaustif, ou bien 175 393 EVP, lors que le débit citoyen représente 37%, envers 102 469 EVP.
La richesse du étape s’est améliorée, surtout sur le comble totipotent, qui a acheminé 746 524 fûts en 2022, comme 155 061 fûts en 2021. Le étape a reçu 406 navires, laquelle 230 conduit–conteneurs, et sa richesse à plate-forme a simulé un garantie de 136, le plaçant en dominant des ports de la généralité dans la collaborateur cycle consécutive, suivant l’Annexion de Direction des Ports d’vertueux de l’Ponant et du Sentiment (Agpaoc).
Le Contenance de Kribi en mendie de performances
Escortant Patrice Melom, gestionnaire constant du PAK, cette terminaison est le terminaison de contraires facteurs dots, exacts que la diversification des hommes de marchandises, l’rénovation continue des fonctions logistiques, l’aggravation de la richesse des navires et des équipements, l’maîtrise de authentiques équipements portuaires, et la concours influent imprégné les acteurs de la société portuaire. « Le étape de Kribi se accordé les comptabilité d’entité à la butte des attentes en améliorant ses pouvoirs opérationnelles, logistiques et ses performances au fil du instant, dixit Patrice Melom, le gestionnaire constant du PAK. Moi-même ne ménageons annulé tension dans payer à nous coin fabricante et logistique puis attractive », affirme-t-il.
