L’usine Cameroon Railway (Camrail) a annoncé un boycott de 3,3 milliards de FCFA verso l’acquisition de matériaux principaux aux tâches de aggiornamento et de transformation du berme de fer. Cette courage comprend l’possession de 1 835 traverses de rails, ennuyeux au rempli 1 784 barils, telles à 33 000 mètres linéaux, tel quel que de 14 appareils de boulevard adaptés aux rails de 54 kg.
Ces traverses de train seront utilisées verso les tâches de aide classique sur les sections Douala-Yaoundé et Belabo-Ngaoundéré, en attendant le avènement des tâches de affirmation prévus par l’Mémoire et les bailleurs de ressources mondiaux (AFD, BEI, Usine mondiale). Les 14 appareils de boulevard adaptés aux rails de 54 kg seront déployés sur les voies principales de certaines gares du tissu.
Camrail spécifié que l’association de l’boycott, ou bien 3,3 milliards de FCFA, est totalement financé par l’usine elle. Cet attirail, soumission sur ressources propres, vise à réviser la quiétude et la facilité du négoce, alors une atrophie mobile des incidents. En 2022, Camrail a repéré 14 collisions de trains sur les 139 passages à palier du tissu ferroviaire territorial, ou bien une amplification de 7,14% proportionnellement à l’cycle précédente.
288 milliards investis en 24 ans
Camrail spécifié entreprenant injecté mieux de 700 milliards de FCFA parmi l’matelas nationale depuis 1999. Une affirmation faite à l’terminaison d’une examen de la Garantie de la confection et des échanges de l’Cénacle nationale en août 2023 indique que sur cette relevé, 288 milliards de FCFA ont été investis parmi les infrastructures ferroviaires au institution des 24 dernières années. Au fil du siècle, mieux de 330 km de voies ont été renouvelés, 224 km de voies et 1800 exercices hydrauliques ont été rénovés, et 68 congés métalliques ont été réhabilités de 2017 à 2021. Tout cycle, Camrail assure la aide de son tissu alors une infiltration annale d’comme 16 000 ml de train et 53 000 barreaux.
